TRENES EN ESPAÑA: ¿RECOGEMOS AÑOS DE FALTA DE MANTENIMIENTO
Y nos vamos con lo más destacado de la jornada. Seguimos con los trenes, esto es tremendo. Rodalies suspende de nuevo totalmente el servicio ante su mayor crisis de seguridad La Generalitat exige a Adif y Renfe el cierre mientras no se pueda garantizar el servicio | Nueva jornada de caos y confusión entre los usuarios
Y nos vamos con lo más destacado de la jornada. Seguimos con los trenes, esto es tremendo.
Rodalies suspende de nuevo totalmente el servicio ante su mayor crisis de seguridad
La Generalitat exige a Adif y Renfe el cierre mientras no se pueda garantizar el servicio | Nueva jornada de caos y confusión entre los usuarios durante las horas que ha estado operativo
JLP Nuevos desprendimientos vuelven a afectar las vías. Pero esto, parece que es como si se ha desatado algo. Por favor, esto es demoledor.
La Generalitat ha ordenado este sábado a Renfe, mediante una resolución, que cancele todos los servicios ferroviarios de Rodalies y de Media Distancia de Cataluña. La decisión se ha tomado al mediodía ante la falta de “condiciones para asegurar una movilidad segura”, después de que anoche el Govern anunciara de forma contundente pasadas las tres de la madrugada que ningún tren circularía y que Renfe, pese a ello, pusiera en marcha el servicio, pero con cortes en todas las líneas, llevando a una nueva jornada de confusión de los miles de viajeros. El consejero de Presidencia, Albert Dalmau, ha justificado el corte alegando que la red ferroviaria, debido a las intensas precipitaciones de los últimos días y a los
problemas larvados durante años de falta de inversión, se encuentra “en una situación excepcional y sin precedentes” por la falta de seguridad en las vías.
https://elpais.com/espana/catalunya/2026-01-24/rodalies-anuncia-para-este-sabado-afectaciones-por-riesgo-de-desprendimientos-en-tres-lineas.html
JLP lo de llover… de verdad, si cada vez que llueve copiosamente -no es la vez que en Cataluña llueve copiosamente- se paralizan los trenes… Ahora lo otro sí es grave: “los problemas larvados durante años de falta de inversión”… eso sí y que ahora se ponen de manifiesto. ¡Que increíble!
Mientras el fabricante de acero con el que se remodelaron las vías pide esperar al informe final de la comisión sobre el accidente.
ArcelorMittal pide esperar al informe final de la comisión del accidente en Adamuz y se ofrece a colaborar
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sostuvo como hipótesis en la tarde de este viernes que una de las causas del accidente ferroviario podría ser un posible defecto de fábrica del carril de las vías
JLP esto puede revolverse y regenerarse de tal forma y manera que no sepamos qué es lo que ocurre y qué es lo que pasa.
