EL CAOS DE LOS TRENES EN ESPAÑA: NADIE QUIERE ENTENDER NADA
“Todos los semáforos quedaron en rojo”: la caída del sistema o el ciberataque que ha vuelto a interrumpir Rodalies Adif investiga las causas de los problemas de hoy en Cataluña, que no tienen que ver con los de la semana pasada Las dos interrupciones totales del servicio de Rodalies y Regionales de Cataluña de esta mañ
“Todos los semáforos quedaron en rojo”: la caída del sistema o el ciberataque que ha vuelto a interrumpir Rodalies
Adif investiga las causas de los problemas de hoy en Cataluña, que no tienen que ver con los de la semana pasada
Las dos interrupciones totales del servicio de Rodalies y Regionales de Cataluña de esta mañana se deben a la “caída del software del centro de control de la circulación ferroviaria de Adif, en la estación de França”. Así lo ha resumido el director de comunicación del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Salvador Almenar -a EL PAÍS- el caos vivido a primera hora de este lunes en Rodalies. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha añadido que una de las hipótesis que se baraja detrás de esta caída es un ataque informático, algo que todavía se está investigando.
Después de una semana de crisis ferroviaria con, hasta cuatro jornadas sin servicio de Rodalies; este lunes
debería haber comenzado a cambiar la tendencia. Debería, pero no ha sido así. Una incidencia en el centro de control de Adif ha provocado que nada más reanudarse el servicio, a las 6.45, quedará suspendido. Tras una hora se ha vuelto a reanudar y, posteriormente, se ha vuelto a suspender por la misma avería. Dos parones que han hecho que Rodalies comenzara con mal pie este primer día donde la R3 no opera mientras que el resto de líneas-con excepción de la R2- lo hace con interrupciones y tramos en autobuses.
JLP Esto es una cascada de acontecimientos en los que nadie quiere saber, nadie quiere comprender, nadie quiere entender. Y todo parece evidenciar que la causa es la rotura de una soldadura entre un riel antiguo y un riel moderno. En teoría se puede hacer, pero parece que no se hizo muy bien.
El presidente de la investigación de Adamuz: “Todo parece evidenciar que la causa ha sido la rotura de una soldadura”
Iñaki Barrón admite que las pesquisas se centran en el punto de unión entre el carril usado y el nuevo, y Transportes asegura que se siguió la normativa de seguridad de Adif para realizar la soldadura
JLP y noticia de última hora
Cesado el director operativo de Rodalies y el responsable de mantenimiento de Adif por el caos del sistema ferroviario catalán
Dos líneas de los Cercanías catalanes, suspendidas tras una mañana de caos en el servicio | Sánchez comparecerá a petición propia en el Congreso el 11 de febrero.
Cesado este lunes el director operativo de Rodalies y el responsable de mantenimiento de Adif por el caos del sistema ferroviario catalán. Josep Enric García, por parte de Rodalies de Catalunya, y Rubén Míguez, responsable de tráfico de Adif, se han convertido en los primeros destituidos por los seis días de caos que se han registrado desde el descarrilamiento mortal de Gelida. El malestar del Gobierno de la Generalitat ha terminado de estallar tras el último episodio de esta mañana, cuando la circulación de la R8 ha quedado
interrumpida en Rubí-Can Vallhonrat (Barcelona), igual que la circulación de la R11 entre Caldes de Malavella (Girona). El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha afirmado de que Adif no descarta que puedan haber ocurrido por un ciberataque. Además, una rotura en la vía de la línea de AVE entre Barcelona y Madrid ha obligado a Adif a limitar la velocidad a 80 kilómetros en el Camp de Tarragona. El caos ferroviario se ha trasladado también a las carreteras, especialmente en las vías de acceso a Barcelona, con retenciones importantes. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, tiene comparecerá en el Congreso el 11 de febrero; mientras que Puente lo hará en el Senado este jueves 29 de enero.
