ACCIDENTE DE ADAMUZ: ¿LAS VIAS ESTABAN ROTAS O NO?... ¿SABREMOS LA VERDAD?
Y seguimos con el accidente de tren El primer informe oficial apunta a que el vagón 6 del Iryo descarriló por la fractura de la vía en Adamuz La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios cree que las hendiduras en las ruedas del lado derecho del convoy son compatibles con la rotura previa del carril en una s
Y seguimos con el accidente de tren
El primer informe oficial apunta a que el vagón 6 del Iryo descarriló por la fractura de la vía en Adamuz
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios cree que las hendiduras en las ruedas del lado derecho del convoy son compatibles con la rotura previa del carril en una soldadura
Un informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), fechado este viernes, sostiene que la rotura previa de una soldadura de la vía fue la que supuestamente provocó el descarrilamiento del vagón 6 del tren Iryo que el pasado domingo, tras chocar con otro convoy de Alvia que venía en sentido contrario, dejó 45 personas fallecidas en Adamuz (Córdoba). El documento sustenta esta “hipótesis de trabajo” en el hecho de que las hendiduras que presentan en las ruedas del lado derecho los coches 2, 3, 4 y 5 del Iryo son “presumiblemente coincidentes” con la sección del carril roto.
JLP ¿será así? ¿no será así? esperaremos a los informes generales.
Mientras dicen esto “por la fractura de la vía en Adamuz”, Puente -el ministro- afirma que “no había ninguna señal de que hubiera una anomalía en las vías”.
El ministro de Transportes, sobre si piensa dimitir: “No temo que el presidente me pida la dimisión, pero mi puesto está siempre a su disposición” | Sánchez solicita comparecer en el Congreso para explicar la respuesta a los accidentes ferroviarios | Feijóo reprocha a Sánchez que no haya dado la cara
https://elpais.com/espana/2026-01-23/ultima-hora-del-accidente-de-tren-en-cordoba-y-del-choque-de-rodalies-en-barcelona.html
JLP pues tendrá que comparecer.
Y nos preguntamos -como se pregunta el periódico- ¿cómo descarriló el iryo? ¿es habitual que se rompa un carril?
JLP no, porque si fuera habitual que se rompiera un carril, tendríamos descarrilamiento todos los días. Eso es una excepción, por falta de minucioso mantenimiento, así simple, sin entrar en muchos asuntos.
